СтанциЯ односводчатаЯ. Впервые в практике строительства метрополитена в Москве применена как основнаЯ несущаЯ конструкциЯ "стена в грунте".

Облицовка путевых стен выполнена белым мрамором с серыми полосами, пол выложен черным и серым гранитом. Свод станции асимметричной формы, в виде крыла (только одна путеваЯ стена), свет падает с одной стороны, станционное пространство как бы делитсЯ на светлую часть (откуда уходЯт поезда) и темную (куда приходЯт поезда).