|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
| _ | |||||||||||||||||||||
|
Mosmetrostroi 2001 |
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||
| Nachalo / Proekty / Proekty razvitija metro | ||||||||||
|
Proekty razvitija metro |
||||||||||
|
Sopostavljaja segodnjashnii den so vcherashnim
v plane stroitelnyh masshtabov i skorostei, nelzja ne
otmetit vlijanie na tempy i obemy metrostroenija obscih ekonomicheskih trudnostei, kotorye poslednee desjatiletie ispytyvaet nasha strana. V rezultate sokrascennogo finansirovanija nezagrujennymi okazalis mnogie stroitelnye podrazdelenija Mosmetrostoroja, prakticheski svernuto vedenie nauchno-issledovatelskih i opytno-konstruktorskih rabot, ne moderniziruetsja gornoprohodcheskoe i specialnoe stroitelnoe oborudovanie, ne obnovljaetsja normativnaja baza. Mejdu tem protjajennost seti Moskovskogo metropolitena daleko ne sootvetstvuet potrebnostjam goroda: rasschitannaja na 6,5 mln. passajirov v sutki ona prinimaet ejednevno do 9 mln. chelovek. Zanimaiuscii pjatoe mesto v mire po protjajennosti linii (posle Niu-Iorka, Londona, Parija i Tokio) Moskovskii metropoliten vyshel v lidery po ejesutochnym perevozkam. Iz odinnadcati ego linii tri - peregrujeny v 1,2-1,5 raza, chetyre ekspluatiruiutsja na predele propusknoi i provoznoi sposobnosti, peresadochnye passajiropotoki v metrouzlah, raspolojennyh v predelah Sadovogo kolca, dostigli ili prevyshaiut proektnye velichiny Primerno 1,5 mln. moskvichei jivut v raionah, ne imeiuscih metropolitena, i zatrachivaiut na poezdku k mestu raboty bolee chasa Osnovnymi napravlenijami gradostroitelnogo razvitija Moskvy i Moskovskoi oblasti predusmotreno dalneishee osvoenie novyh territorii s posleduiuscim rostom srednego radiusa rasselenija i srednei dalnosti poezdki, v svjazi s chem esce bolshe vozrastaet potrebnost v skorostnom transporte i, v pervuiu ochered, metropolitene. V celjah reshenija problemy transportnogo obslujivanija naselenija krupnyh gorodov-megapolisov strany Pravitelstvo Rossiiskoi Federacii v oktjabre 2000 g. izdalo specialnoe Rasporjajenie, v kotorom opredelilo osnovnye napravlenija razvitija stroitelstva metropolitenov. V sootvetstvii s etim Rasporjajeniem Ispolnitelnye organy v gorodah, gde deistvuiut i strojatsja metropoliteny, doljny razrabotat i utverdit programmy ih stroitelstva do 2005 g. i prodoljit rabotu po izyskaniiu sredstv i dopolnitelnyh istochnikov finansirovanija stroek. V nojabre 2000 g. Gosstroi Rossii rassmotrel kompleksnuiu "Programmu deistvii po realizacii nauchno-tehnicheskoi politiki v oblasti stroitelstva i rekonstrukcii metropolitena i bezopasnoi ekspluatacii ih stroitelnyh sistem". Esce do vyhoda etih dokumentov, v ramkah vypolnenija vajnoi socialno-ekonomicheskoi zadachi, Pravitelstvo Moskvy razrabotalo osnovnye napravlenija razvitija stolichnogo metropolitena, kotorye predusmatrivaiut postroit 175 km novyh linii i dovesti protjajennost obscei seti do 420 km. V programme prirascenija seti vneulichnogo transporta soorujenie novyh linii - Mitinskoi, Stroginskoi i Liublinsko-Dmitrovskoi; prodlenie suscestvuiuscih v raiony, ne obslujennye metropolitenom: Kalininskoi - v Novo-Kosino, Serpuhovskoi - v Butovo, Sokolnicheskoi - v Goljanovo i do Kievskogo shosse, Zamoskvoreckoi - v Himki i Brateevo, Timirjazevskoi - v raion poselka Severnyi, Rijskoi - v Mytisci, Taganskoi - v Julebino; sozdanie sistemy linii, obespechivaiuscih skorostnym transportom naibolee udalennye ot centra raiony: Vnukovo, Solncevo, Losinoostrovskuiu, Biriulevo, Butovo, Novopodrezkovo, Hovrino; stroitelstvo Bolshogo kolca cherez centry periferiinyh raionov massovoi jiloi zastroiki, promyshlennyh i kulturno-bytovyh kompleksov: Horoshovo-Mnevniki, Sokol, Koptevo, Sviblovo, Bogorodskoe, Kuzminki, Liublino, Marino, Nagornoe, Ziuzino, CHeremushki, prospekt Vernadskogo, Ramenki, Matveevskoe, Kuncevo, Ochakovo, - s sozdaniem policentricheskoi sistemy peresadochnyh struktur; rekonstrukcija deistvuiuscih linii i tehnicheskoe ih perevoorujenie; vozvedenie dopolnitelnyh stancii i ustroistvo vtoryh vhodov na deistvuiuscih metrovokzalah. Vypolnenie etoi programmy nachato: vedetsja stroitelstvo Liublinsko-Dmitrovskoi linii v severnom napravlenii - ot stancii "CHkalovskaja" v raion Marinoi Rosci, Serpuhovsko-Timirjazevskoi - v raion Severnoe Butovo i Arbatsko-Pokrovskoi ot "Kievskoi" do "Parka Pobedy". |
||||||||||
| Nachalo / Proekty / Proekty razvitija metro | ||||||||||
|
Glavnaja
stranica / Novosti / Metrostroi
segodnja / Dochernie
predprijatija / Stancii
metro / |
||||||||||
|
